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交通
  • 這條孫中山先生心心念念的鐵路,為何越來越短?

    1919年,孫中山在《建國方略》中最早提出修建蘭渝鐵路的構(gòu)想,時隔近百年,2017年9月29日,蘭渝鐵路全線開通運營,開辟了一條從西北到西南出??诰嚯x最短、最便捷的鐵路大通道。...

    19-06-24 09:01:15

  • 謀交通大計 圓建國宏圖

    孫中山為了建立和鞏固廣東國民革命根據(jù)地,并籌劃北伐的前方戰(zhàn)事與后方軍備,曾三次蒞臨肇慶。...

    19-06-14 09:54:34

  • 奉系與東北鐵路自主化

    在奉系對東北的經(jīng)營中,鐵路交通可以說是極富特色和成效的領(lǐng)域。1927~1931年,奉日間進(jìn)行了曠日持久的路權(quán)交涉。然而,奉系雖不愿意與日本決裂,但始終只肯做有限讓步。...

    18-09-14 10:11:35

  • 民國時期的都市電車

    20世紀(jì)初,電車在天津及上海的租界內(nèi)相繼創(chuàng)辦和行駛,使市民出行變得相對方便而快捷,卻也帶給他們身心的苦楚和憤怨。...

    18-08-30 09:45:37

  • 抗日戰(zhàn)爭時期的滇越鐵路

    抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后僅僅一年多時間,北平、天津、上海、南京、廣州、武漢等各大城市就相繼淪陷,各沿海主要港口也被日軍占領(lǐng),云南成為抗戰(zhàn)大后方,滇越鐵路一時成為我國最為重要的運輸通道。...

    18-07-12 09:48:05

  • 曾鯤化:中國鐵路史上踐行“知行”的光輝典范

    曾鯤化(1882-1925),字摶久,湖南新化人,1906年,曾鯤化學(xué)成回國后對中國鐵路進(jìn)行了全面考察,走遍全國15省,歷時三個月并寫出考察報告,史稱“丙午調(diào)查”。...

    18-05-24 14:14:46

  • 川漢鐵路建設(shè)中的詹天佑

    在修筑商辦川漢鐵路過程中,我國著名鐵路工程專家詹天佑傾注心血,三峽宜昌地區(qū)山山水水留下了他閃光的足跡。...

    18-03-26 09:47:50

  • 孫中山與汕頭港

    辛亥革命后,為了發(fā)展我國港口和海運事業(yè),振興民族經(jīng)濟(jì),孫中山先生對港口和海運事業(yè)給予特別關(guān)注,他在《建國方略》中,對我國沿海港口的發(fā)展提出了明確的規(guī)劃和設(shè)想。...

    17-12-01 10:07:55

  • 孫中山和他的20萬公里鐵路夢

    孫中山說,自辛亥革命以來,各地商務(wù)凋敝,民不聊生,唯一挽救的方法是開辦實業(yè)。然而,開辦實業(yè)需要交通發(fā)達(dá),必當(dāng)首先修筑全國鐵路。...

    16-12-13 08:54:04

  • 孫中山首倡火車“夜行”

    中國自有鐵路伊始,火車一直是晝行夜停,從無“夜車”之說。辛亥革命前后,往來于上海、南京間的革命黨人及各界民眾劇增,孫中山先生曾與滬軍都督陳其美商議:可否增開夜車?...

    16-03-28 09:16:38

  • 人在囧途的民國春運

    在交通網(wǎng)絡(luò)還不甚發(fā)達(dá)的民國時期,冰心、魯迅、沈從文等名士以及普通百姓的春運旅程是怎樣的呢?...

    16-03-01 09:22:48

  • 孫中山與近代中國鐵路建設(shè)

    孫中山非常重視交通事業(yè)的現(xiàn)代化,尤其是對中國鐵路建設(shè)提出了一系列的構(gòu)想,體現(xiàn)了革命偉人憂國憂民的天下情懷。...

    16-10-08 10:07:52

  • 鐵路:用4年時間跑出令世界驚嘆的"中國速度

    辛亥革命,辛亥革命網(wǎng),辛亥革命百年紀(jì)念,1909年,從美國學(xué)成歸國的“中國鐵路之父”詹天佑歷盡千辛萬苦,主持修建的“中國人自建的第一條鐵路”京張鐵路開通。 ,鐵路:用4年時間跑...

    10-06-30 00:00:00

  • 鐵路:用4年時間跑出令世界驚嘆的"中國速度

    辛亥革命,辛亥革命網(wǎng),辛亥革命百年紀(jì)念, 速度創(chuàng)造奇跡,運營速度達(dá)到時速350公里,創(chuàng)造了世界高速鐵路之最。 ,鐵路:用4年時間跑出令世界驚嘆的中國速度(一),...

    10-06-30 00:00:00

  • 機(jī)票小變遷民航大變化:從紙質(zhì)機(jī)票到電子客票

    辛亥革命,辛亥革命網(wǎng),辛亥革命百年紀(jì)念,從一票難求到送票上門,從紙質(zhì)機(jī)票到電子客票,一張機(jī)票的變遷可以看到中國民航發(fā)展的可喜變化,而這其中包含著多少民航人的辛勞……...

    10-06-30 00:00:00

  • "速度"改變生活:從三組數(shù)據(jù)看中國鐵路

    辛亥革命,辛亥革命網(wǎng),辛亥革命百年紀(jì)念,新中國成立60年來,我國鐵路建設(shè)實現(xiàn)驚人跨越。從三組數(shù)據(jù)可以看出,中國鐵路建設(shè)顯著改變著百姓生活。 ,速度改變生活:從三組數(shù)據(jù)看中國鐵...

    10-06-30 00:00:00

  • 山西交通60年:曲折發(fā)展歷程 輝煌建設(shè)成就(一

    辛亥革命,辛亥革命網(wǎng),辛亥革命百年紀(jì)念,1967年1月,“文革奪權(quán)”,山西省交通廳黨組被迫停止工作;1967年3月,廳機(jī)關(guān)被軍管,軍隊干部駐廳主持工作,直至1969年8月撤出。 ,山西交通...

    10-06-30 00:00:00

  • 山西交通60年:曲折發(fā)展歷程 輝煌建設(shè)成就(二

    辛亥革命,辛亥革命網(wǎng),辛亥革命百年紀(jì)念,1958年至1965年是山西公路交通發(fā)展史上的重要時期。從 “大躍進(jìn)”到國民經(jīng)濟(jì)調(diào)整,走過一條曲折的探索之路。 ,山西交通60年:曲折發(fā)展歷程...

    10-06-30 00:00:00

  • 公路建設(shè):從8.07萬公里到373萬公里(二)

    辛亥革命,辛亥革命網(wǎng),辛亥革命百年紀(jì)念,各級交通運輸主管部門加強(qiáng)對公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)和監(jiān)督,創(chuàng)造性地開展工作,管理機(jī)制、管理方式隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐步完善,管理水...

    10-06-30 00:00:00

  • 公路建設(shè):從8.07萬公里到373萬公里(一)

    辛亥革命,辛亥革命網(wǎng),辛亥革命百年紀(jì)念,建國初期,我國公路通車?yán)锍虄H為8.07萬公里,公路等級都在二級以下,有路面里程只有3萬公里。 ,公路建設(shè):從8.07萬公里到373萬公里(一),...

    10-06-30 00:00:00

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